無論工作場所的數(shù)量和排列順序如何，汽車二級維護(hù)檢測線一般采用直槽式布置，便于連續(xù)作業(yè)。

　　為了提高檢測效率，各崗位所需的檢測時間應(yīng)該更加均衡。

　　例如，如果四位線對于第三位的幾個測試項目特別耗時，則第一和第二位的車輛將等待很長時間，第四位的車輛將長時間空閑?？紤]測試項目的合作。如制動前必須測量稱重軸的重量；前照燈的測量很費(fèi)時，但在調(diào)整前照明裝置的同時，可以將其放置在與廢氣相同的位置來測量廢氣。

　　此外，有些項目在車頭進(jìn)行測試（如前軸重量、前制動器、側(cè)滑、前照燈），有些項目在車尾進(jìn)行測試（如后軸重量、后制動器、廢氣、煙霧）。其他項目可在車前或車后（如車速表校準(zhǔn)），而車只能前進(jìn)，不能后退到檢測線上。需要考慮車間的工作環(huán)境。在測試廢氣、煙霧和校準(zhǔn)車速表時，必須排放廢氣。測量車速表時聲音很大。所以不要把這些東西放在測試線大廳的中間。