汽車性能檢測線中有一部分是專門監(jiān)測發(fā)動機(jī)瞬時轉(zhuǎn)速的儀器。它通常有兩種轉(zhuǎn)速表，專門測量汽油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速表和用于測量柴油發(fā)動機(jī)柴轉(zhuǎn)速表。

汽車性能檢測線的體積小、重量輕、操作方便等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于汽車、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)、科研、維修、監(jiān)督檢驗等部門。因為這種類型的汽車性能檢測線檢測原理和方法的使用與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表有很大的不同。測量部門現(xiàn)有的測速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備無法對測量精度進(jìn)行驗證。

目前，比較常用的汽車性能檢測線檢定方法是將其與磁、光電等其它類型的轉(zhuǎn)速表進(jìn)行比較。然而，這項比較工作需要在一個特殊的發(fā)動機(jī)試驗臺上進(jìn)行。該方法不僅不能滿足汽車性能檢測線在測量范圍、測量精度和穩(wěn)定性等方面的測量要求，而且一般測量部門難以滿足這些條件。因此，為了解決汽車性能檢測線的計量檢定問題，有必要研制汽車性能檢測線檢定裝置。

汽車汽油機(jī)是點燃式發(fā)動機(jī)。因為每次點火時高壓放電，汽車性能檢測線將導(dǎo)致點火線圈周圍的磁通量和發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中的高壓點火保險絲發(fā)生變化。轉(zhuǎn)速表傳感器中的電磁圈能夠感覺到這種變化，并將磁通量的變化轉(zhuǎn)換成與發(fā)動機(jī)點火頻率相同頻率的電流脈沖信號。

安裝汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表傳感器的方法有很多，有的夾在高壓點火管上，有的用吸盤吸住點火線圈上的傳感器。也有非接觸式，只要轉(zhuǎn)速表傳感器靠近發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)。能感覺到點火信號。通過汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表的計算傳感器采集的點火脈沖信號的頻率值和被測發(fā)動機(jī)的行程值和氣缸值，計算出汽車性能檢測線。

通過設(shè)計人員的多次試驗，總結(jié)了汽車性能檢測線的工作原理。它不僅能快速檢測機(jī)動車，而且是汽車性能檢測線的獨特標(biāo)志和快速檢測的必要元件。